Колесные концентраторные сборы: невидимая безопасность и производительность двигателя.

В современной автомобильной технике, колесные концентраторы играют жизненно важную роль. Они являются одним из ключевых компонентов, обеспечивающих плавную, безопасную езду и общую производительность автомобиля.

Колесный концентратор сборок , также широко известные как подшипники колесного узла, сборы колесных концентраторов или подразделения колесных концентраторов, являются ключевыми компонентами, которые соединяют колеса к приводному валу автомобиля. Они несут не только ответственность за вращение колес, но и непосредственно влияют на производительность тормозной системы транспортного средства и экономии топлива. Узел колесных концентраторов обычно включают предварительно загруженные и отрегулированные подшипники с двумя рядами катящихся элементов. Внутренние и внешние кольца связаны с внешним кольцом постоянного скоростного соединения электронным пучком или лазерной сваркой, образуя прочный и компактный целый.

Основная функция сборок колесных концентраторов состоит в том, чтобы позволить колесам плавно катиться и гарантировать, что постоянные суставы скорости правильно передавали крутящий момент на колеса и заставляют их вращаться. Они также являются важной частью системы тормозной тормозной системы транспортного средства (ABS) и системы управления тягой. Встроенный датчик скорости помогает точно управлять АБС. Следовательно, сборы колесных узлов являются не только частью системы привода, но и краеугольным камнем безопасности дорожного движения.

Чтобы найти сборку колесного хаба, сначала нужно снять колеса автомобиля. Узел колесного хаба расположена между приводным валом и тормозным барабаном или тормозным диском, и прикреплен к стойке тормозного диска и устанавливается к рулевой кулаке со стороны приводного вала. В некоторых конструкциях сборка колесного хаба может присутствовать в виде болта или нажатия. Чтобы получить более четкий вид на сборочный концентратор колеса, тормозной суппорт и тормозный ротор должны быть дополнительно удалены.

Хотя сборы колесных концентраторов предназначены для того, чтобы быть долговечными и иметь длительный срок службы (до 400 000 километров для старых транспортных средств и около 100 000 километров для новых транспортных средств), они все еще могут быть повреждены по ряду причин, таких как неваленные дороги, удары по выбоинам, серьезные удары во время высокого скорости и водяной сэпаж из-за Wading. Когда возникает проблема с сборкой колесного хаба, обычно существуют некоторые очевидные признаки, такие как снижение производительности торможения, снижение отклика рулевого колеса, шлифование, гудение или визг из ступицы колеса и предупреждающий свет ABS.

Регулярное обслуживание сборочного концентратора имеет важное значение, особенно в тяжелых условиях вождения. Проверка и замена поврежденных сборок колесных концентраторов не только повышает безопасность вождения, но и позволяет избежать больших затрат на ремонт, вызванные сбоями.